NoWear 涂层是一种耐磨的碳涂层，可加工在轴承的滚动体和内圈滚道上（型号后缀为 L7DA）或只加工在滚动体上（型号后缀为 L5DA）。它利用物理蒸汽沉淀工艺将耐磨的碳涂层加工在轴承的表面上，涂层厚度范围为 1 到 3 μm，具体取决于轴承尺寸。 涂层的硬度为 1 200 HV10。

SKF NoWear永不磨损轴承表面保留基础材料的韧性，在保留其硬度的同时改善了摩擦性能和涂层的耐磨性。在磨合期，微量涂层材料转移到配合面上。 这种转移，可减少摩擦，提高抗磨损和粘着磨损的阻力，即使仅仅是滚动体有涂层的轴承也是如此。

轴承特性：

•使用寿命长

•可耐受各种极端的条件

•存在更高的粘着磨损风险

•润滑油膜不足

•急速变化的载荷

•轻载荷

•急剧改变的转速

•振动和往复摆动

 

NoWear涂层轴承在高转速、轻载荷应用中能实现更长的使用寿命，这取决于多种因素，因此很难计算。然而，经验表明，轴承的使用寿命确实有不同程度的延长。对于在接近或超过允许转速的情况下运行的脂润滑轴承，或在有损润滑脂使用寿命的高温下运行的脂润滑轴承，使用NoWear涂层可以延长补充润滑的时间间隔。

如要在重载荷且润滑接近不足的应用中延长轴承的使用寿命，NoWear涂层是一个不错的解决方案。但NoWear涂层本身不能防止由于恒定重载荷而导致剥落的情况。因为在重载荷下，承受最大切应力的是表面之下的部分，即涂层之下的轴承钢，因此仍有一般轴承钢的特性。

NoWear涂层轴承并不适用于真空或完全无润滑剂的情况下运行。涂层并不作为防止氧化的屏障，因此不建议把涂层作为防腐蚀剂使用。