SKF拥有一系列不同类型的联轴器系统，提供从标配产品到高度定制的解决方案，以满足客户的特定要求。 

 

强大的SKF注油法可应用于SKF各类刚性OK联轴器、超紧配螺栓、液压环和螺母、以及挠性联轴器，为我们各个行业和各类应用的客户大大节省了停机时间。 

 

当使用SKF联轴器连接轴时，注油法优势明显。

轴准备工作简单易行。 无需设备键槽，无需锥体及推力圈。 当安装液压联轴器时，较薄内套筒的锥形外直径会滑入轴承。 外套筒较厚，内部的锥形面恰好可以和内套筒相配。 然后在内外两套筒之间注入普通矿物油。 内置液压起重装置会驱动外套筒，使其和内套筒的锥体部分进行连接。

外套筒最终就位时，就形成了过盈配合——过程如同外套筒先受热膨胀后又收缩。 但实际上并不需要加热，而且，拆卸联轴器和安装时一样简单易行。

这种强大的摩擦力能使液压联轴器将扭矩和轴向载荷传递到整个轴承区域。 键槽无应力集中源。 当发生高速震动或反向载荷时不会有微动磨损。

超大型联轴器，之前只能通过加热膨胀收缩法来安装，现在可以运用液压法进行冷安装。

 

安装和拆卸

•首先把联轴器位置摆正。 高压注油器连接至A，低压连接至液压腔B（图1）。

•高压使油注入A，在内外套筒间形成一层油膜，以消除金属接触，减小摩擦力（图2）。

•当套筒间形成一层良好的油膜时，油会从内套筒粗端流出。 泵将油抽进B，外套筒开始推动锥体。 油不断注入套筒间(A)，以避免金属接触（图3）。

当联轴器外直径增长到预定值时，联轴器到达其最终位置。 油泵可以停止工作，但是要保持B的压力。

•内外套筒接触面之间的油被抽出时，摩擦已恢复，B的低压也得到释放。 所有需要用油连接的部件已装配好。 联轴器的裸露部分包覆一层防锈剂，联轴器能实现多年无故障运行（图4）。